Năm 2007 rằng việc tái phát triển địa điểm hiện tại là một trong những lựa chọn đang được xem xét. Vào tháng 4 năm 2008, câu lạc bộ tiết lộ rằng họ đang cân nhắc việc mua lại Wingate Trading Estate ngay cạnh phía bắc White Hart Lane để xây dựng sân vận động. Vào tháng 10 năm 2008, Dự án phát triển Northumberland, bao gồm việc xây dựng một sân vận động, cũng như bảo tàng câu lạc bộ, nhà ở, cửa hàng và các cơ sở khác, đã được công bố.

Công trình xây dựng Dự án Phát triển Northumberland bắt đầu vào tháng 9 năm 2012, tuy nhiên, việc xây dựng sân vận động không bắt đầu cho đến năm 2015 do tranh chấp CPO. Sân vận động được xây dựng thành hai giai đoạn chính để White Hart Lane vẫn có thể được sử dụng trong mùa giải 2016-17 trong khi quá trình xây dựng vẫn đang diễn ra. Giai đoạn đầu tiên bao gồm việc xây dựng phần phía bắc của sân vận động (bao gồm Khán đài Bắc, Tây và Đông), trong khi việc xây dựng Khán đài Nam bắt đầu vào giai đoạn thứ hai sau khi White Hart Lane bị phá dỡ. Một phần lớn đất ở phía bắc của sân vận động hiện tại đã được giải tỏa vào năm 2014 trong khi tranh chấp CPO vẫn đang diễn ra. Sau khi tranh chấp được giải quyết, công việc sơ bộ ở tầng hầm đã bắt đầu vào mùa hè năm 2015, với công việc bê tông và mặt đất cho nền móng của Morrisroe bắt đầu vào mùa thu năm 2015, dựa trên các kế hoạch đã được phê duyệt và sửa đổi trước đó.

Kế hoạch mới cho dự án đã được phê duyệt cuối cùng vào tháng 2 năm 2016, cho phép khởi công xây dựng cấu trúc chính của sân vận động mới ngay sau đó. Để tạo điều kiện thuận lợi cho việc xây dựng phần phía bắc của sân vận động trong khi các trận đấu của mùa giải cuối cùng vẫn đang diễn ra tại The Lane, góc đông bắc của White Hart Lane đã bị phá bỏ vào mùa hè năm 2016 sau khi mùa giải 2015-16 kết thúc. Từ tầng hầm đến tầng 6, phần này được xây dựng bằng bê tông cốt thép. Ba tầng phía trên được xây dựng bằng khung thép. Chỉ có sáu lõi bằng bê tông cốt thép để khán giả di chuyển theo chiều thẳng đứng thay vì tám lõi như dự kiến ​​của một sân vận động có quy mô này vì chúng cần được xây dựng trong giai đoạn đầu tiên của quá trình xây dựng sân vận động. Khán đài phía Nam được xây dựng trong giai đoạn thứ hai có cầu thang mở lên các sảnh.

Quá trình xây dựng SVĐ Tottenham Hotspur vào tháng 5 năm 2017

Việc phá dỡ hầu hết phần còn lại của sân White Hart Lane bắt đầu vào ngày sau trận đấu trên sân nhà cuối cùng của mùa giải 2016-17 diễn ra và việc phá dỡ đã hoàn tất với tất cả các tàn tích còn nhìn thấy được của White Hart Lane đã được loại bỏ vào đầu tháng 8 năm 2017. Công việc đóng cọc cho Giai đoạn 2 của quá trình xây dựng sân vận động bắt đầu vào tháng 6 năm 2017. Trong khi phần phía bắc được xây dựng trong giai đoạn đầu tiên là một công trình chủ yếu bằng bê tông, toàn bộ khán đài phía nam một tầng có khung thép để cho phép xây dựng nhanh hơn. Hai "cây" thép hỗ trợ khán đài phía Nam đã được dựng lên vào tháng 12 năm 2017. Vòng nén giữ kết cấu mái lưới cáp đã được hoàn thành vào tháng 2 năm 2018, và kết cấu mái được nâng lên vào tháng 3 năm 2018.

Một số phần của White Hart Lane cũ đã được kết hợp vào sân vận động mới - cốt liệu nghiền của nền bê tông của White Hart Lane được trộn với bê tông mới để tạo thành sàn của sảnh của sân vận động mới, và gạch từ East Stand được sử dụng cho Shelf Bar. Một số tấm bảng di sản được đặt xung quanh các điểm đánh dấu sân vận động của sân vận động cũ, chẳng hạn như trung tâm của nó. Sân được đặt vào đầu tháng 10 năm 2018. Mặt ngoài của sân vận động được hoàn thiện bằng 35.000 viên gạch trang trí, 4.801 tấm kim loại đục lỗ và 2.505 tấm kính. Lớp ốp bên ngoài của sân vận động đã được hoàn thiện với một vài tấm kim loại cuối cùng của 'bức màn' được lắp đặt vào tháng 3 năm 2019.

Sân vận động đã được khai trương bằng một buổi lễ vào ngày 3/4/2019 trước trận đấu cấp cao cạnh tranh đầu tiên, một trận đấu Premier League với Crystal Palace. Trận đấu đã được Tottenham giành chiến thắng với tỷ số 2-0, với Son Heung-min ghi bàn thắng chính thức đầu tiên tại sân vận động mới.

3. Thống kê lượng khán giả đến sân

Sân vận động có sức chứa ban đầu là 62.062 người, sau đó tăng lên 62.850 người theo từng giai đoạn, nhưng do cần phải phân chia người hâm mộ nên các trận đấu bóng đá liên kết có thể không bao giờ đạt được sức chứa tối đa vì một số ghế cố tình không được sử dụng. Lượng khán giả được tính theo số lượng người hâm mộ đi qua cổng chứ không phải số lượng vé phát hành, đây là phương pháp được nhiều sân vận động như Emirates cũng như Spurs tại Wembley sử dụng, trong đó số liệu về lượng khán giả có thể bao gồm cả những người sở hữu vé theo mùa không đến xem trận đấu và vé miễn phí chưa sử dụng. Trận đấu đầu tiên sau khi chính thức khai mạc, mặc dù đã bán hết vé, vẫn có 59.215 người hâm mộ đến xem vì một số hàng ghế vẫn để trống và một số khu vực cao cấp vẫn chưa mở cửa. Lượng khán giả đến sân vận động trong mùa giải đầu tiên trung bình là 59.175 người từ bảy trận đấu trên sân nhà diễn ra tại đây, so với 59.826 người cho tất cả các trận đấu trên sân nhà trong mùa giải đó, phần lớn trong số đó được chơi tại Wembley có sức chứa lớn hơn.

Khán đài phía nam trước trận UEFA Champions League gặp Man City vào ngày 9 tháng 4 năm 2019

Kỷ lục chính thức về lượng khán giả đến sân vận động cho một trận đấu của Tottenham hiện là 62.027 người trong trận đấu Ngoại hạng Anh với Arsenal vào ngày 12/5/2022, phá vỡ kỷ lục trước đó là 61.104 người trước Chelsea vào ngày 22/12/2019. Lượng khán giả cao nhất trước đó cho bất kỳ trận đấu nào là trận đấu NFL đầu tiên được tổ chức tại sân vận động này vào ngày 6/10/2019 giữa Chicago Bears và Oakland Raiders, với 60.463 khán giả theo dõi. Lượng khán giả cao nhất cho một trận đấu NFL là 61.273 người cho trận đấu giữa Buffalo Bills và Jacksonville Jaguars diễn ra vào ngày 8/10/2023. Nó đã ghi nhận lượng khán giả cao nhất từ ​​trước đến nay cho một trận đấu của Giải bóng đá nữ Siêu cấp là 38.262 người trong trận đấu với Arsenal Women được tổ chức vào ngày 17/11/2019.

4. Giao thông

Có thể đến sân vận động thông qua một số ga tàu điện ngầm London Overground, London Underground và National Rail : ga Seven Sisters, Tottenham Hale, Northumberland Park và White Hart Lane. Ga gần nhất, cách khoảng 200m, là White Hart Lane, nằm trên tuyến tàu điện ngầm London Overground từ ga Liverpool Street. Sảnh bán vé của ga đã được xây dựng lại vào năm 2019 và một lối đi theo phong cách Wembley dành cho người hâm mộ từ ga đến sân vận động đang được lên kế hoạch. Ga gần nhất tiếp theo là Northumberland Park và người hâm mộ có thể đến sân vận động qua Park Lane. Cả ga Seven Sisters và Tottenham Hale đều là điểm dừng dọc theo tuyến Victoria trên tàu điện ngầm London. Đi bộ đến sân vận động từ ga Seven Sisters mất khoảng 30 phút. White Hart Lane và Seven Sisters là những điểm dừng phổ biến đối với người hâm mộ, có thể gây tắc nghẽn sau các trận đấu vào ngày diễn ra trận đấu.

Khu vực sân vận động được phục vụ bởi 144 xe buýt một giờ. Các tuyến xe buýt dừng gần sân là 149, 259, 279, 349 và W3. Tuy nhiên, một số tuyến xe buýt có thể chuyển hướng vào những ngày diễn ra trận đấu. Câu lạc bộ cũng vận hành hai dịch vụ xe buýt đưa đón tần suất cao đến sân vận động, một từ Alexandra Palace qua Wood Green (trên tuyến Piccadilly ) và kết thúc tại Haringey Sixth Form College, và tuyến còn lại từ Tottenham Hale đến Duke's Aldridge Academy. Vào những ngày diễn ra trận đấu, các con đường gần sân vận động thường bị đóng cửa đối với giao thông từ hai đến ba giờ trước khi bắt đầu trận đấu và từ một đến một tiếng rưỡi sau trận đấu. Việc đỗ xe trong khu vực được kiểm soát vào những ngày diễn ra trận đấu. Tottenham cũng đã bắt đầu một thỏa thuận với Big Green Coaches để cung cấp dịch vụ đi lại trong ngày thi đấu cho người hâm mộ đến và đi từ các trận đấu. Một số thị trấn lớn trong và xung quanh Đông Nam nước Anh được chọn làm điểm đón và người hâm mộ được thả xuống tại một bãi đậu xe buýt được chỉ định gần Sân vận động, và được đón từ cùng khu vực, với các xe buýt khởi hành khoảng một giờ sau tiếng còi kết thúc trận đấu trở lại điểm đón của họ.